Vama Constanța blochează nejustificat containere cu mărfuri, acuză mai multe firme. Vinovat ar fi directorul general adjunct, „stăpânul inelelor”

Vama Constanța, acuzată de întârzieri abuzive

Potrivit surselor citate de G4Media, Alexandru Mateiciuc, directorul general adjunct al Vămii Constanța, este acuzat de gestionare preferențială a situațiilor agenților economici. „Cine nu se conformează, așteaptă”, au declarat sursele pentru publicație.

Un caz concret este cel al companiei Romstal.

„Da, am făcut o reclamație către Biroul Vamal Constanța Port, cu copie la AVR, referitoare la o declarație vamală care a primit acceptare pe 22.05 (22 mai 2025, n.red.) și până la data reclamației, 27.05. ora 15.40, nu a primit liber de vamă. Nu am primit nici un fel de explicații de la nici una din entitățile implicate în reclamația noastră”, a explicat reprezentantul societății, Doru Medianu.

„Staționarea în port a containerelor, din cauze ce nu ne pot fi imputate nouă, generează costuri relativ mari și blocaje în lanțul logistic de livrare, recepționare și vânzare ulterioară a mărfurilor pe piață”, a mai explicat Medianu.

Acuzații de presiuni și gestionare preferențială în Vama Constanța

Mai mulți agenți și comisionari vamali acuză presiuni din partea angajaților biroului vamal și gestionarea preferențială a lucrărilor.

Recomandări

Putin spune că toată Ucraina e a Moscovei: „Acolo unde calcă piciorul soldatului rus, locul este al nostru”

„Ei acolo fac presiuni foarte mari pe comisionari și pe agenții economici pentru numite lucruri și dacă ne conformăm bine, dacă nu, ei ne întârzie lucrările. Dar doar pe unii îi blochează, nu pe toți, cine se conformează are lucrările făcute și își ridică mărfurile, cine nu se conformează stă și așteaptă”, au declarat, pentru Libertatea, surse familiare cu situația.

Alexandru Mateiciuc este descris ca „stăpânul inelelor” din Vama Constanța, acuzat că conduce abuziv biroul vamal de facto de două decenii.

Cazuri concrete de blocare a mărfurilor în vama Constanța

Mai multe transporturi de mărfuri, în special motorină, au fost blocate în Vama Constanța pentru perioade îndelungate. Motivul invocat de Vamă pentru blocaj a fost legat de modul de completare a declarației vamale, deși practica anterioară fusese diferită.

„Fiind antrepozit, în urma mai multor discuții cu fosta șefă Ioanei Florentina și cu reprezentanți noștri (ai AVR, n.red.), s-a convenit ca la destinatar să apară numele antrepozitarului și nu numele proprietarului mărfii. Așa spune și legea. Iar numele proprietarului mărfurilor apare oricum la descrierea mărfurilor”, au explicat mai multe surse din cadrul Autorității Vamale Române.

Recomandări

Ce spun specialiștii în cazul pseudo crimei de la Ploiești cu victimă o Rosemary Doll: „Abandonarea anchetei ar fi o gravă eroare”. Ce îi întrigă pe polițiști

Reacții oficiale și măsuri propuse pentru deblocarea tranzitului de mărfuri în Constanța

Ministrul finanțelor, Alexandru Nazare, a propus recent ca inspectorii vamali și cei antifraudă să poarte body-cam pentru monitorizarea activității lor. Această măsură apare și în programul de guvernare.

De asemenea, Lucian Heiuș, fost șef ANAF, a sugerat implicarea SRI în combaterea corupției din Vama Constanța

„Ar fi mult mai indicat ca SRI-ul să ajute la combaterea corupției care există în locuri cu risc ridicat. Vorbim de Portul Constanța, unde toată lumea recunoaște că este principalul loc unde intră marfa fără acte sau cu prețuri scăzute în România, care se valorifică apoi pe piața românească”, a explicat Heiuș.

Subiectele la matematică la Evaluarea Națională 2025 – ce le-a picat elevilor de a 8-a.

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email [email protected]